Специалист изучил ОТТС кросс-купе, выявил недостатки силовой линейки машины, и объяснил, почему он не захотел покупать новинку.
На youtube-канале «Гнутый Кардан» опубликовано видео, в котором эксперт озвучил минусы моторов renault Arkana. По словам автора, россияне с нетерпением ждали машину, но оказалось, что она будет оснащаться «тольяттинским» двигателем 1.6 на 114 л.с., и «народ не ожидал такого».
Уточним, что речь идет об освоенном в Тольятти агрегате HR16, который ранее использовался на моделях Note, Sentra и Fluence. Нельзя сказать, что этот мотор обладает большими минусами, однако эксперт уверен, что его мощности будет недостаточно для комфортной езды на Renault Arkana, тем более, в полноприводной версии.
Еще Renault Arkana будет оснащаться турбодвигателем 1.3 отдачей почти 150 л.с. Эксперт напомнил, что подобные «микроскопические» моторы имеют дурную славу, ведь в них, как это случалось с «ВАГовскими» двигателями, «обрываются» поршни, которые разбивают блок цилиндров.
По теме:
«Зачем стоять дольше?»: Наглость «обочечников» с М4 «Дон» обсудили в сети
Большинство комментаторов относится к ним негативно, но нашлись и те, кто защищает наглецов.
По словам эксперта, мотор 1.3 плох алюминиевым и не «гильзованным» блоком цилиндров. Также автор полагает, что БЦ получит никасиловое покрытие, что делает агрегат неремонтопригодным. Еще двигатель уязвим к перегревам, так как из-за них может «повести» алюминиевую головку блока цилиндров.
Эксперт добавил, что мотору 1.3 нужны высокие обороты для того, чтобы он выдавал заявленную для него производительность. Для этого машина должна быть «налегке», а значит, она не будет эффективной с прицепом или при большой загрузке.
Напомним, ранее ожидалось, что Renault Arkana будет продаваться исключительно с барабанными задними тормозами, что огорчало отечественного потребителя. Однако накануне стало известно, что дисковые задние тормоза все-таки будут доступны для модели в ее самых мощных комплектациях.