Автолюбители заехали в грязь на стоковом пикапе и популярном отечественном внедорожнике с рядом доработок.
Fiat Fullback может похвастаться продвинутой системой полного привода, которую можно подключать и отключать, чтобы тяга передавалась только на задние колёса. Также есть возможность включить «понижайку» и блокировку заднего дифференциала.
Однако автомобиль оснащён штатной резиной Bridgestone, а не грязевыми покрышками, которые могли бы обеспечить машине успех в тех условиях, куда отправились блогеры с канала «Автотут».
Им пришла в голову мысль сравнить Fiat Fullback с «Нивой» на бездорожье, но не стандартной, а доработанной. Владелец LADA 4×4 оснастил её турбиной от Subaru Legacy и «злыми» колёсами, а также облегчил салон. Отметим, что речь идёт о 3-дверной машине 1988 года выпуска с 1,9-литровым мотором.
По теме:
«Нива» по цене иномарки: О «золотой прокачке» LADA 4X4 рассказал блогер
Тюнинг – это состояние души для многих автовладельцев. Но иногда переделать приходится едва ли не всю машину.
Обе машины достойно проявили себя на бездорожье. Как итальянский пикап, так и «Турбонива» покорили довольно глубокий брод. После этого водитель российского внедорожника попытался проехать через большую лужу, но увяз в ней. Fiat Fullback пришлось помогать «Ниве» выехать из грязи.
Однако следующее препятствие с грязью и водой отечественный автомобиль преодолел без особого труда, а вот «Фиат» наоборот застрял намертво. Несмотря на существенную разницу в массе авто, LADA 4×4 удалось вытащить пикап.