В сети уверены, что на платных участках трассы не только не за что платить, но и сами деньги уходят не в карманы россиян.
На страницах сообщества, посвященного проблемам трассы М4 «Дон» пользователи вновь обсудили ненавистные многим платные участки магистрали. Началось всё традиционно с жалоб на качество «платок».
Начали водители с подвохов с камерами на М4 «Дон». Многие считают, что камеры специально поставлены на участках с ограничением скорости до 70 и 90 км/ч, которые следуют сразу после отрезков в лимитом в 110 км/ч. Некоторые автомобилисты попросту «не успевают затормозить», получая штрафы.
При этом некоторые уверены, что «выкачка денег» на трассе М4 «Дон» — глубже, чем кажется. Оказалось, что «во всем виноваты Голландцы», как выразился один из водителей.
Мужчина провёл небольшое расследование и выяснил несколько фактов о том, кто, по его мнению, является фактическим получателем платы за проезд по М4 «Дон».
По теме:
«Кассиры разводят на деньги»: В сети рекомендуют обращать внимание на чеки при оплате проезда на М4 «Дон»
Люди могут платить лишние десятки и сотни рублей, сами того не замечая, уверяют в сети.
Фактическим владельцем трассы выступает ГК «Российские автомобильные дороги», а за кассовый аппарат, судя по чекам, отвечает фирма ООО «Объединенные системы сбора платы». Любопытно, что учредителем последней компании является предприятие «ХАЙВЭЙ ОПЕРЭЙШНС Б.В.», зарегистрированное в Нидерландах.
Стоит отметить, что многие водители с М4 «Дон» не восприняли такую информацию всерьёз, так как автор расследования не привёл никаких фактов и ссылок, подтверждающих его слова.
Позже в ведомсте пояснили, что «ООО „Объединённые системы сбора платы» — оператор платных автодорог в России, предоставляющий услуги по содержанию и обеспечению безопасности дорог, эксплуатации систем взимания платы, сбору платы за проезд по платным участкам дорог М3 «Украина», М4 «Дон», М11 «Москва — Санкт-Петербург» на основании заключенных операторских соглашений с их владельцами и концессионерами.
Все собранные за проезд средства оператор „ОССП» в полном объеме передаёт владельцу или концессионеру дороги. На М4 «ОССП“ все собранные денежные средства передаёт в полном объёме государственной компании „Автодор“.
Также «ООО ‚Объединённые системы сбора платы» не устанавливает камеры видеонаблюдения, следящие за скоростным режимом на дороге. Этим занимается ГИБДД. Следовательно, оператор не выставляет штрафы за проезд с превышением скоростного ограничения, это входит в зону ответственности ГИБДД.