Выбор автомобиля повышенной проходимости и надежности сопряжен с утомительным поиском «золотой середины». Одним из оптимальных вариантов является Toyota Fortuner.
На YouTube-канале «Тест Драйвович» рассмотрели внедорожник Toyota Fortuner, который может заинтересовать тех автолюбителей, которые ищут не такой дорогой, как Toyota Prado или Jeep Wrangler, такой же комфортабельный и управляемый, как Mitsubishi Pajero Sport и такой же «вездеход», что и Suzuki Jimny.
Дизайн Toyota Fortuner придает внешнему облику машины статуса и «нарядности». «Форчунер» обходится дешевле, чем Prado: по ценнику при покупке (максимальная цена в топовом варианте у «Форчунера» 3 млн рублей, тогда как «Прадо» в начальных комплектациях стоит от 3,2 миллионов рублей), по стоимости страховки (ведь «Прадики» одни из лидеров по угоняемости), по расходам на сервисное обслуживание и заправку машины.
Выбрать устраивающий вариант Toyota Fortuner можно из нескольких комплектаций. «База» оснащена галогеновыми фарами, а «топ» уже идет со светодиодной оптикой. Fortuner с его 3 рядами сидений не «блещет» роскошью и комфортабельностью Prado, но способен обеспечить достаточный уровень комфорта и стать «честным проходимцем» с подключаемым полным приводом и блокировками и «не боящийся» вывешивания.
По теме:
«Геморрой за миллион»: Владелец LADA Vesta Sport рассказал о «гарантийном аду»
«Никогда не берите эту машину. Качество отвратительное и обслуживание в сервисе по гарантии тоже», – жалуется хозяин авто.
Задняя подвеска на «Форчунере» пружинная, передняя – все от того же «Прадика», что свидетельствует о высокой надежности и «всеядности». Даже достаточно большие неровности «проглатываются» машиной еще до того, как их прочувствуют «обитатели» салона, чем он практичнее Jimny. При этом интересный момент заключается в том, что авто «смонтировано» на усиленной жесткой раме Heavy-Duty. Клиренс составляет 225 мм.
Что до динамики и в целом езды, то Toyota Fortuner «откровенно медленный» и заточенный лишь под вальяжную городскую езду. Медленнее даже, чем «тормозящий» дизельный Pajero Sport. Впрочем, такая «неторопливость» объясняется меньшим объемом двигателя и меньшим числом ступеней «автомата». Зато объем бака в 80 л и расход по трассе около 8 л на «сотню» обеспечивают машине запас хода под 1000 км.
Среди недостатков – возможность подключения полного привода только в тяжелых бездорожных условиях, тогда как по мокрому асфальту приходится перемещаться только на заднем приводе. Также отмечается замедленный отклик на поворот руля.
Сравнив все плюсы и минусы, Toyota Fortuner признали «хорошим бойцом» и «настоящим трудягой» среди внедорожников.