В сети уверены, что выполнить аналогичные работы самостоятельно будет стоить в 15 раз дешевле.
На страницах интернет-сообщества, посвященного проблемам LADA Vesta, пользователи обсудили целесообразность проведения ТО-1 у официального дилера. Многие уверены, что официалы не нужны, а все работы можно провести самостоятельно за куда меньшую сумму. Поводом для начала обсуждения стал снимок чека одного из владельцев — дилер выставил цену в 5 976 рублей.
Моторное масло дилер оценил в 1 967 рублей, а стоимость фильтра составила 283 рубля. При этом владелец «Весты» уточнил, что проведения таких незначительных работ было оценено в 3 655 рублей, а суммарно ТО-1 для LADA Vesta вылилось в 5 976 рублей.
Судя по комментариям, стоимость ТО-1 для LADA Vesta начинает «напрягать» владельцев. «Откуда такой ценник? Я сам это сделаю за 400 рублей в гараже», — негодует один их автомобилистов. При этом многие уверены, что «в России ничего не дешевеет», а поэтому даже такой ценник вскоре станет казаться «божеским».
«Наверное, масло менял лично глава «Ростеха», а само масло с примесью брильянтовой пыли», — шутят в сети.
По теме:
«LADA Xray – мелкий шушпанцер»: В сети недовольны решением «АвтоВАЗ» обделить Vesta вариатором
Автомобилисты негодуют, что самые популярные модели LADA остались без CVT, а аутсайдер «Хрюндик» получил долгожданную коробку первым.
Справедливости ради стоит отметить, что новый автомобиль не стоит обслуживать «в гараже у дяди Васи». К тому же, официальная гарантия покрывает множество заводских проблем, что актуально для «Весты».