Всё о первом вариаторе «АвтоВАЗ»: Эксперт объяснил нюансы бесступенчатой трансмиссии LADA XRay Cross

Представитель ответил почти на все вопросы о новой коробке, о которых спрашивали «вазоводы».

Эксперт с канала «Официальный Лада Клуб» объяснил, что правильнее всего новую LADA XRay Cross называть бесступенчатой автоматической трансмиссией, так как в ее состав уже входит клиноременной вариатор, гидротрансформатор и 2-ступенчатый планетарный редуктор. Такой механизм и обеспечивает лучшую динамику, при этом не боясь низких температур, больших нагрузок и буксования.

Система охлаждения коробки при этом объединена с системой охлаждения мотора через один мощный радиатор, благодаря чему рабочая температура КПП на LADA XRay Cross будет поддерживаться в любых условиях.

Представитель «ВАЗ» также уточнил, что новая трансмиссия уже в течение многих лет хорошо проявила себя на машинах французских, японских и других зарубежных производителей, однако для России ее адаптировали, обновив настройки электронного блока управления специально для модели LADA XRay Cross.

Работает вариатор на LADA XRay Cross стандартно: автоматический режим управления обозначается буквой D и является основным, а ручной режим обладает шестью так называемыми виртуальными передачами и используется в тех случаях, когда нужно выйти на обгон, тащить прицеп или перемещаться в тяжелых условиях. С новой трансмиссией пропали рывки при переключении, и машина идет довольно плавно даже вне города и трасс, например, в лесистой местности.

По теме:

«Играют все, не выигрывает никто!»: В сети разнесли «АвтоВАЗ» за «щедрые» условия розыгрыша LADA XRay Cross

По мнению автолюбителей, правила акции от «АвтоВАЗ» максимально некорректны.

Как рассказал эксперт, тесты показали, что расход топлива на LADA XRay Cross с вариатором составляет 7,3 литра и не слишком отличается от расхода с механической коробкой передач – 7,5 литра.

Также специалисты «АвтоВАЗ» протестировали ресурс бесступенчатой коробки и выяснили, что гарантийный пробег она проходит даже с неплохим запасом, при этом не имея особых нюансов в обслуживании кроме регламентированного прохождения ТО.

В комментариях пользователи отметили, что услышали не совсем всё о первом вариаторе «АвтоВАЗа», что хотели: их заинтересовало, сколько же тысяч километров составляет тот самый гарантийный пробег вариатора на LADA XRay Cross. Один из комментаторов заявил, что такая коробка живет 100-150 тысяч км, а другой предположил, что гарантия такая же, как и на «робот» – 30 000 км.